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FT:特朗普贸易大棒瞄准中国战略性行业

2019-02-23 13:27 来源:中国网江苏

  FT:特朗普贸易大棒瞄准中国战略性行业

  一路走来,DCI体系的建设得到了国家从项目到政策的多方支持,国务院《“十三五”国家信息化规划》提出要“逐步完善数字版权公共服务体系,促进数字内容产业健康发展。  正是因为心中有这份梦想,白伟东多年来一直践行“工匠精神”,潜心钻研,默默攻关,实现自我超越。

华为全球员工已超过18000人,其中研发人员超过8万人。领导干部带头上讲台、进课堂,深入职工群众开展面对面、互动式宣讲,团结凝聚广大职工坚定不移听党话、跟党走,增强拥护核心、拥戴领袖的自觉性和坚定性,形成团结一致、共创伟业的磅礴力量。

  在这种环境下,人也就睡得好了。(李韵熙)

  (记者邹明强)欧洲专利局(EPO)发布的《2017年专利申请年度报告》显示,2017年华为成为提交专利申请最多的企业,再次超越西门子、三星、苹果等豪强,同时成为首家申请专利数量最多的中国企业。

为顾客献出100%的工艺4小时快修,要求修车师技术精湛并且速度够快,因为时间赶,细致的喷漆工作常常无法满足这样快速的修理要求,4小时快修成了许多汽车美容师最不愿意接的活。

  本届DCI体系论坛的成功举办,标志着DCI体系将以更加广阔的胸怀开放与各方合作,共建新生态,开启我国互联网产业共生共治共享的新格局。

  ”他从源头排查起,顺藤摸瓜找到了故障所在,接着又连夜维修……20个小时后,故障终于排除,避免了数万元的误工损失!结算工资时,公司额外拿出2000元作为奖励,谭双剑却坚持只收下自己的那一份,多一分也不要。这是一个专为工人提供投诉渠道的邮箱。

  同时,通过开展职工创新成果评选、展示、交流活动,推进劳模和工匠人才创新工作室创建,建设全国职工技术创新优秀成果网上展馆等活动,激发职工创新才智和创造潜能。

  近年来,各级工会组织深入实施职工素质提升工程,大力弘扬劳模精神、工匠精神,为广大职工搭建了创新创业的广阔平台,充分激发了广大职工创新才智和创造潜能。这个平面必须铲除多余的部分,经过细致入微的修整,达到特定尺寸、形状和平滑度,才能保证精准燃烧、推动导弹和火箭准确飞行。

  该装置投入运用后每年节约检修成本达117万元。

  2013年,刚刚当选全国人大代表时,这位东莞市瑞丰物业服务有限公司的工会主席接替胡小燕,成为广东省总工会“海燕邮箱”的负责人。

  走上发明之路源于偶然金秋时节,在南宁铁路局南宁机务段“李桂平劳模创新工作室”,李桂平正眯着眼睛全神贯注地盯着电脑界面上的电路板图,右手时不时慢慢地挪动鼠标,动作虽然慢,却又透露着娴熟。”作为一家拥有170万名职工国企的“掌门人”,国家电网有限公司董事长舒印彪委员在谈起自家职工时充满自豪。

  

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C919

    C919大型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程,机体具有完全自主知识产权。

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C919,国人为何对你如此期待——写在国产大型客机成功首飞之际

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2019-02-2314时许,上海浦东国际机场。世界的目光聚焦在一架白色大型飞机上。启动、滑行,机头昂起,直插云霄……我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919成功首飞。

C919首飞:中国制造迈出新步伐

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C919,这架中国人自主研制的大型客机5日实现首飞。这是中国民航业发展历程中的里程碑,意味着中国航空装备制造水平迈上了新台阶,是“中国制造”赶超世界强国、参与全球竞争的又一例证。

专家:C919结构强度设计标准与波音、空客一致

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我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机C919,于5日下午在上海浦东机场首飞,这让多年从事结构强度设计的胡震东倍感自豪。“也许舆论更关注国产发动机,但一架飞机是由多个系统组成,其中任何一部分成为短板,也会导致飞机整体品质缺陷”,而这其中,C919的“结构强度”设计更是重要基础。

C919首飞成功,共话未来发展蓝图

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由中国商飞公司研发的我国新一代大型喷气式客机C919今日在上海浦东国际机场首飞成功。这不仅意味着C919将步入试飞的新阶段,向着取证交付的目标又迈进一大步,更向世界传递出中国航空制造业实力迅猛发展的强烈信号。

新华时评:C919!一飞冲天的是永不放弃的精神

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上海飞机制造有限公司厂区停放着一架白色涂装的客机。这就是1980年首飞的运-10。飞机前的石碑上镌刻着四个字——“永不放弃”。从1970年运-10立项,到2019-02-23,穿过47年光阴的中国“大飞机梦”里,所有的遗憾与挫折、不屈与奋起、成功与自豪,都凝结在这四个字里,随着C919一飞冲天。

C919大型客机项目大事记

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上海飞机制造有限公司厂区停放着一架白色涂装的客机。这就是1980年首飞的运-10。飞机前的石碑上镌刻着四个字——“永不放弃”。从1970年运-10立项,到2019-02-23,穿过47年光阴的中国“大飞机梦”里,所有的遗憾与挫折、不屈与奋起、成功与自豪,都凝结在这四个字里,随着C919一飞冲天。

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    从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项,到C919成功首飞,中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。它不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破,也是中国创新驱动战略的重大时代成果。

    C919结构运用先进材料超四分之一

        据中国商飞北研中心强度分析技术研究部负责人胡震东介绍,飞机设计主要有三部分工作,分别是总体气动、机载系统和结构强度的设计。

    国产大型客机C919首飞

        记者从中国商用飞机有限责任公司了解到,C919首飞预计将持续1个多小时,飞机巡航高度约为3000米,巡航速度约为300公里/小时。

    总设计师吴光辉解密你不知道的C919

        “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说。

    掀起C919的“盖头”来

        作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。

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    据由立岩介绍,中国商飞C919首飞机组由试飞中心的五名试飞员组成,包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名试飞工程师。[详细]

    访C919副总设计师周贵荣

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    在讲这话时,周贵荣语气很骄傲,只是脸色看上去略为有些疲累,这让记者想起,日前在中国商飞公司员工之间广泛传播的一张照片。[详细]

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